Многие российские автомобилисты, когда-либо сталкивавшиеся с предлагаемым за пределами России прокатом авто, до сих пор имеют весьма поверхностное представление о том, что такое франшиза в сфере автопроката. Напомним, что в западных странах, в первую очередь, государствах Евросоюза, в прокатном сегменте действует законодательное требование о приобретении франшизы при аренде автомобиля, представляющей собой страхование рисков Арендатора при получении арендованным транспортным средством различных повреждений в период эксплуатации на условиях прокатного договора. Если автомашина получает серьезное повреждение в результате случившейся в дороге аварии, требующее выплаты за ремонт внушительной суммы денежных средств, то ответственность временного автовладельца в этой ситуации ограничивается исключительно параметрами оформленной франшизы.
Простыми словами, столь непонятное большинству российских потребителей условие при заключении Соглашения со службой автопроката — франшиза, это предельная денежная сумма, которую рискует выплатить Арендатор при аренде авто в случае наступления страхового случая. Таким образом, это не что иное, как банальная страховка, имеющая своеобразную форму «работы» в сравнении с действующими на территории РФ законодательными нормами о страховании автогражданской ответственности. При помощи франшизы арендовавший автомашину путешественник, нуждающийся в транспорте для удобной организации семейного тура по европейским странам в границах Шенгена, минимизирует риск «влететь» на серьезную выплату на проведение ремонтных работ после попадания в дорожно-транспортное происшествие. Выплатить по итогам аварии, виновником в которой оказался сидевший за рулем водитель, последнему придется ровно ту часть суммы, что покрывается страховкой. Если франшиза оформлена на €500, а восстановление поврежденного после столкновения автомобиля требует выплаты вдвое большей суммы, то сформировавшуюся «недостачу» оплатит страховая компания, а не арендовавший а/м турист.
В ряде случаев прокатные службы предлагают воспользоваться различными понижающими коэффициентами при заключении договора на аренду авто — франшиза при определенных условиях может уменьшаться, минимизируя финансовые риски клиента сервиса. За снижение потенциальной страховой нагрузки придется платить — при уменьшении размера франшизы увеличивается ежедневный платеж за прокат машины, чем компания-страховщик уменьшает собственные риски на проведение ремонтно-восстановительных работ за собственный счет. Раз существует возможность уменьшить размер страхового обеспечения, значит есть и способы его полностью «обнулить», то есть добиться оформления так называемой «нулевой» франшизы. Сделать это позволяют далеко не все автопрокатчики, а точнее компании-страховщики, обслуживающие их финансовые интересы. Добиваться обнуления выплат при наступлении страхового случая придется аналогичным способом — согласием увеличить ежедневный платеж за прокат авто. То есть пойти на получение «нулевой» страховки смогут не все путешественники, обратившиеся за арендуемым автотранспортом в соответствующий сервис.
Таким образом, аренда авто без франшизы — это действующая норма в прокатном сегменте, но за получение настолько выгодных для арендатора-водителя условий придется немало заплатить. Выгодной «нулевая» франшиза становится тоже не всегда: если, например, ежесуточная доплата к цене за аренду автомобиля для обнуления страховой суммы составит €50, то взявшие напрокат машину на 10 и более дней потребители в итоге заплатят столько же или больше, чем того требовали условия страхования. По такому же принципу работает и формула при уменьшении суммы страховых выплат — чем дольше период проката машины, тем менее выгодны льготные условия «срабатывания» страховки. Перед озвучиванием согласия на такие условия автопрокатчику стоит заранее просчитать, насколько эффективными окажутся предложенные изменения в итоговой цене автопроката в посуточном выражении.
Стоит помнить, что на территории РФ работающие в этой сфере фирмы пока стараются не использовать малознакомого и часто непонятного для автолюбителей слова «franchise», которое к тому же часто вводит в заблуждение, так как созвучно с употребляемым в торговых вопросах понятием «франчайзинг». Для берущих в прокат автомобили соотечественников ключевым и единственно необходимым для понимания пунктом договора остается порядок страхового погашения предполагаемых рисков при повреждении арендованного ТС. Оформлением расширенной страховки, покрывающей большую часть возникающих в процессе эксплуатации автомашины рисков, арендатору приходится сегодня заниматься самостоятельно, обращаясь в сторонние компании, включая действующие через Интернет страховые фирмы.