Каждый путешественник, хотя бы однажды воспользовавшийся прокатной услугой во время организованного для близких отдыха на курортах российского юга или в европейских странах, задается вопросом о том, из каких составляющих формируется цена на прокат автомобилей, многим кажущаяся чрезмерно высокой при любых условиях эксплуатации арендованного ТС. Особенно остро ценовой вопрос стоит в период резкого роста потребительского спроса, «выпадающего» на наиболее теплые летние месяцы каждого года. Речь идет о курортном сезоне, когда миллионы отдыхающих устремляются на многочисленные южные пляжи, чтобы успеть позагорать под жаркими лучами солнца до возвращения на холодный север или в умеренную зону самого большого государства мира.
Из каких составляющих формируют цены на аренду автомобилей действующие в южных регионах страны прокатные фирмы, предоставляющие в прокат машины различных ценовых категорий желающим обзавестись временным транспортом на курорте отдыхающим?
Расходы на автопарк
Главная расходная часть любой компании в сегменте автопроката — затраты на содержание, поддержание в технически исправном и внешне красивом виде собственного парка автомашин. Сюда входит и покупка различных моделей популярных среди автолюбителей авто — приобретать малоизвестные и непопулярные среди туристов марки себе дороже. Мало кто согласится брать в аренду дешевый автомобиль непонятного «происхождения», на котором можно уже через 10-20 километров попросту встать посреди автотрассы, оставшись и без машины, и без возможности продолжить начатое с семьей или друзьям автомобильное путешествие. Да, прокатный сервис оперативно заменит сломавшуюся в дороге машину, предоставив ее аналог или точно такую же модель, но для этого требуется какое-то время, что в условиях ограниченного по срокам отпуска отнимает и без того драгоценные часы группы туристов.
Как правило, прокатчики стараются формировать автопарк из популярных моделей авто, в прокат которые будут брать чаще и гораздо охотнее. Ими обычно становятся представители европейских линеек достаточно дорогих машин, отличающихся высоким уровнем комфорта и удобства во время езды по автодорогам в условиях южного зноя. Наличие кондиционера и автоматической коробки передач давно стало обязательным требованием привыкших к комфорту путешественников. Чаще всего такие запросы обусловлены невозможностью использовать дорогостоящий автотранспорт у себя дома, тогда как в службе автопроката удастся арендовать дорогой автомобиль премиум-класса за небольшие деньги на любой нужный срок. Такой возможностью имеющий достаточные средства на отпуск современный турист уж точно воспользуется, испытав «в деле», вполне возможно, и своего будущего «железного коня». Кроме возможности аренды автомобиля с последующим выкупом существует и повсеместная практика использования сферы автопроката в качестве своеобразного «тест-драйва» для рассматриваемой в качестве предстоящей покупки модели автомашины.
Таким образом, основную долю в цене проката автомобиля «занимает» стоимость покупки, последующего содержания и обслуживания предоставляемого в эксплуатацию клиентам транспорта, в том числе и объективно оцененная амортизация колесного оборудования.
Страховка
Вторая часть в стоимости авто для аренды, занимающая меньшую часть в денежном эквиваленте — страховая. Угроза столкнуться с долгосрочным ремонтом по вине нерасторопного арендатора, попавшего в серьезное дорожно-транспортное происшествие во время эксплуатации арендованной автомашины, накладывает определенный отпечаток на оценке рисков для автопрокатчика. Последний старается максимально обезопасить свой бизнес, со всех сторон «обкладываясь» всевозможными страховками, которые, по понятным причинам, оплачивают из своих карманов потребители. Базовая страховка при прокате машины обычно покрывает лишь риск попадания в дтп не по вине сидящего за рулем водителя — в этой ситуации все компенсируется за счет виновника аварийной ситуации. Если же аварию спровоцировал арендатор, то все работы по восстановлению поврежденного а/м оплачивает именно он.
Маржа
Как и в любом бизнесе, чьей целью является извлечение максимально допустимой прибыли, в цену аренды авто включается и маржа владельцев прокатной фирмы. Стоит учитывать, что на фоне всего остального, из чего складываются тарифы на автопрокат, этот показатель составляет наименьшую часть выставляемого клиентам ценника.
Дополнительно стоит учесть и показатель конкуренции, в курортных зонах достигающих самых высоких величин — наличие в одном городе или районе нескольких крупных компаний-прокатчиков вынуждает их постоянно корректировать цены в сторону уменьшения, чтобы получить возможность привлекать клиентов выгодными в сравнении с другими предложениями расценками. По этой причине приехавшие отдохнуть на юг туристы обычно видят примерно одинаковые тарифы на прокат автомобилей при оценке одних и тех же моделей соответствующей ценовой категории. Наибольшую популярность в пик туристического сезона приобретают недорогие машины Эконом-класса, а уже затем отдыхающие начинают присматриваться к более дорогим по стоимости аренды авто Среднего класса.